十五五开跑！“钢铁驼队”越跑越猛，这些硬核操作太实在
凌晨五点的济南董家铁路货运中心，汽笛声划破夜空，满载家电、汽车配件的中欧班列缓缓驶出，直奔欧洲；同一时间，鄂尔多斯综合保税区里，工人正忙着给“汽车专列”装箱，15天后这些新车就能抵达中亚市场；数千公里外的西安国际港站，哈萨克斯坦小麦刚完成快速换装，7天后就会出
钢铁驼队
更密线路、更优服务、更高效率！新时代“钢铁驼队”正加速启程
车列驶向西安国际港站，准备装载集装箱。今年全新投入使用的智能场站系统，正24小时跟踪调度车辆进出动态和货物装卸情况。每天，超8000辆集装箱卡车穿梭园区，10分钟即可完成整列集装箱的信息核对与数据上传。15秒，集卡车就能通过智能门禁入站，并精准导航到指定货位。
三季度中欧班列（长沙）开行量同比增长111%，“钢铁驼队”激活湘品出海新动能
橘红色的龙门吊在铁路轨道上空来回游走，把一个个装载汽车及零配件、工程机械、家用电器等货物的集装箱准确地吊装到列车上，这是近日记者在长沙国际铁路港现场看到一派繁忙的景象。星沙海关数据显示：三季度，中欧班列（长沙）进出境开行363列，同比增长111%；进出境标箱数
钢铁驼队撕裂百年困局：中欧班列重构全球战略版图的世纪博弈
当清晨的第一缕阳光穿透乌鲁木齐站的穹顶，编号X8020次中欧班列正进行最后的编组检查。车头闪烁的红色警示灯在薄雾中忽明忽暗，机械臂将满载光伏组件的集装箱精准吊装到位，这个场景看似寻常，却暗藏着改写世界经济秩序的密码。这条由钢铁轨道编织的"新丝绸之路"，正以日均
行进中国｜“钢铁驼队”再加速，更快速度、更高效
秋日青城天高云淡，坐落于呼和浩特市东南的沙良物流园内，工作人员开着一辆辆崭新的汽车，正从JSQ商品汽车专用装卸线通道行驶通过。智能关卡——RFID车辆信息采集器，发出“叮”的一声，一辆汽车便卸载完成。
中欧班列“钢铁驼队”
2011年3月19日，首趟中欧班列（重庆～杜伊斯堡）成功开行，标志着中欧班列的正式诞生。这趟班列的目的是将中国西部地区的电子产品（如惠普笔记本）更快速地运往欧洲市场，比海运节省大量时间。